Велосипед под прицелом

Почему-то курилками наши офисы, цеха и прочие рабочие площади оснащены в обязательном порядке. не оснащены, просто владельцы офисных зданий некоторые и далеко не все закрывают глаза на дымящих по углам у черного входа. если готовы где-нибудь также в уголке оставлять велосипед, не думаю что кто-то будет против. кстати в своем офисе просили угол для велотранспорта организованный?

У нас все делается для того, чтобы велосипедное ворье жило и процветало. Организованные велостоянки есть только возле нескольких торговых центров. А нужно, чтобы они были почти в каждом жилом дворе и на территории предприятий. Охраняемые, платные и бесплатные. С великим удовольствием не тягала бы своего «росинанта» на пятый этаж, а доверила бы на ночь бдительному стражу. Собственники жилья, на душу которых приходится и общедомовая территория, могут собрать собрание и организовать своими силами на вверенном им участке у дома хоть райский сад. можно попросить управляйку помочь. в том и другом случае, естественно, собственники оплачивают свои потребности дополнительно. а еще можно попросить момочь депутата по округу — в период выборов они у нас добрые и отзывчивые, почему бы и не воспользоваться во благо. так что за чем дело? организуйте велостоянку, хоть платную, хоть бесплатную

Вряд ли в ближайшем будущем у нас появятся велодорожки и стоянки, дорог то нормальных нет, кто б про велосипедистов то думал, один вариант-покупать складной велик, говорят такие есть

Я бы Псаки вам вообще не советовала выезжать а трассу. Главная наша беда не дороги, а дураки за рулем. а их к сожалению много и скажу вам честно они нас велосипедистов ненавидят. Особенно женщины за рулем. Ведь есть где ехать нет надо обязательно прижаться к обочине и попугать велосипедиста. А еще открыть окно и что-нибудь в него бросить. Любят они это делать когда велосипедист на аэропортовской трассе забирается на подъем в районе Плодопитомника. Когда и так тяжело педалить. Про Набережную полностью соглашусь и люди пьяненькие шатающиеся и мамочки с колясками по три штуки в шеренгу как назло выстроятся на тротуаре. Не объедешь. Но большую проблему для меня составляют любители роликов. Пусть хотя бы по вечерам налобный фонарь одевают. А то появляются перед тобой как летучие голландцы. И уже никак не свернуть

Да какая мне разница, что там в Хабаровске, Владивостоке и Петропавловске. Я хочу в Благовещенске ровно ехать вдоль обочины, а не выруливать между выбоинами, опасаясь оказаться на траектории несущихся автомобилей! Не знаю, для каких велосипедистов это не проблема. Должно быть, для владельцев какой-то специальной породы внедорожных велосипедов.

Да, на набережной широкий участок, но объясните уже, наконец, пешеходам, что столь же широкий участок для них покрыт плиткой, а не асфальтом!

Если сравнить с Хабаровском, Владивостоком и Петропавловском-Камчатском то улицы у нас ровные. Повезло велосипедистам с ровным ландшафтом. Тротуары и правда широкие если сравнить с Питером, то там вообще в старых районах города типа Васьки (Васильевского острова) их нет а если есть, то забиты людьми. Автор и не говорит что улицы с хорошим асфальтом. Местами его вообще нет, но для велосипедиста это не проблема. В целом наш город просто создан для велосипедов. Участок набережной тоже довольно большой для проката. Были бы еще велодорожки, велопарковки, велостоянки.... Был бы не город а мечта!!!

«ровные улочки, широкие тротуары, реконструированная набережная Амура» – а мы точно о Благовещенске говорим?)))

Поддерживаю!

Я бы тоже пересела на велосипед, но таскать его вверх-вниз мне не под силу. Если бы на охраняемой территории парка «Дружба», рядом с мои домом, предприниматели открыли бы велостоянку — была бы в числе пользователей.

Спасибо, Варвара, за статью.